фото показано с : cryptofeed.ru

Водитель грузового автомобиля — востребованная и хорошо оплачиваемая профессия. Ежедневно во всех регионах России есть необходимость перевозки тех или иных грузов, поэтому на сайтах поиска работы количество вакансий в этой категории растет с каждым днем.

Заработные платы у дальнобойщиков отличаются для Москвы, Московской области, других регионов страны. На это влияет ряд факторов: уровень популярности и репутации компании-работодателя, тип транспорта (марка машины, грузоподъемность), доставляемый товар (ценность, безопасность, срочность).

Часто наемные водители, у которых нет собственной машины, получают фиксированный оклад. Для Москвы он колеблется от 50000 до 100000 рублей.

Ниже представлены ставки в некоторых других регионах России (в рублях):

— Мурманск — 68 000;

— Нижний Новгород — 55 000;

— Санкт-Петербург — 77 000;

— Волгоград — 58 000;

— Ростов-на-Дону — 49 000;

— Новосибирск — 78 000.

Наличие собственного грузового автомобиля позволяет существенно увеличить доход перевозчика. Например, в месяц можно заработать не менее 50000 рублей при минимальной загрузке. В преддверии праздников объем работы возрастает, это позволяет при максимальной загруженности увеличить доход до 150000-200000 рублей в месяц.

Также не стоит забывать, что на уровень заработка влияют и погодные условия.

Поэтому соглашаясь на рейс в особо морозный день, можно получить оплату в двойном размере. Очевидно, что на своем собственном транспорте есть возможность самому рассчитывать силы, объемы груза и дальность рейса.

Как правило, наемные водители получают командировочные на покупку еды, топлива, связи, осуществления мелкого ремонта при необходимости. Автовладельцы с личной машиной тратят собственные деньги. Но не стоит забывать, что и доход у них гораздо выше, нежели у наемников.

Основные расходы:

— питание;

— оплата парковки;

— топливо;

— мелкие ремонтные работы;

— мобильная связь.

Также водителю следует учесть, что штрафы за нарушение правил дорожного движения в рейсе он оплачивает самостоятельно.

Главным преимуществом данной профессии является то, что для этого не требуется особых навыков или талантов. Нужно иметь права определенной категории (C, E), минимальные навыки автомеханика, умение обращаться с сопроводительными документами, и каждый второй работодатель будет рад сотрудничеству с таким кандидатом. Также немаловажный факт, что уровень зарплаты может стать гораздо выше, учитывая водительский стаж и наличие собственного грузового авто.

Конечно, у этой профессии есть и недостатки. Во-первых, при длительных рейсах в отдаленные регионы вы вынуждены надолго разлучиться с родными, а для многих это сложнее, чем кажется. Поэтому дальнобойщик-холостяк — это не редкость.

Во-вторых, это необходимость довольно часто решать конфликтные ситуации: проблемы на погрузке или выгрузке, повреждение товара в пути, задержка рейса и другие досадные проблемы.

В-третьих, это проблемы со здоровьем. Долгое нахождение за рулем автомобиля негативно сказывается на позвоночнике, а не всегда полезное и правильное питание плохо влияет на работу желудка.

И как ни печально, серьезнейший недостаток — риск попасть в ДТП, которое в зависимости от серьезности повреждения как транспорта, так и груза, может надолго оставить вас без работы.

Прежде чем принять решение о выборе профессии дальнобойщика, постарайтесь тщательно проанализировать все стороны данного вида деятельности и убедиться, что вам это подходит. Работа должна не только приносить доход, но и доставлять удовольствие.

208 +